擠出機的螺杆和機筒的綜合工作質量是影響（xiǎng）材料熔（róng）化（huà）、產品質量和生產率的關鍵因素。它們的工（gōng）作質（zhì）量關係到兩個零件的生產精度（dù）和安裝（zhuāng）間隙。當兩個零件磨損嚴重，且擠（jǐ）出機產（chǎn）量下降時，應（yīng）分配螺杆（gǎn）和機筒的維護。

1.螺杆和機筒的（de）傷害。 1.螺杆在機筒中（zhōng）旋轉，材料與它們之間（jiān）的摩擦使（shǐ）得螺杆和機筒的工作（zuò）麵磨損緩慢:其中螺杆的直徑逐漸（jiàn）減小，機筒的內孔直徑緩慢增大。就這樣，螺杆和（hé）機筒之間的直徑差距隨著兩者的慢慢磨損而一點一點增大。但由於（yú）機筒前置發動（dòng）機與分（fèn）隔（gé）板的摩擦阻力沒（méi）有變化，阻燃塑料材料向前運動時的（de）總泄漏流量增加（jiā），即材料從直徑（jìng）間隙向進料方向的流量增加。因此，擠（jǐ）出機總產量下降。在這種情況下，材料在機筒中的保留時間延長，導致材料溶解。如果是高壓聚乙烯，溶解的氯化氫（qīng）氣體加強了（le）螺杆和機筒的刻蝕。

2.如果材料中有碳酸氫鈣（gài）、玻璃纖維等（děng）填料，可以加（jiā）速螺杆和機筒的磨損。

3.擠出機 螺杆的旋轉（zhuǎn）扭力突然上升，是因為物料（liào）熔（róng）化（huà）不均勻或混入進料的金（jīn）屬物料中有髒東西。這種（zhǒng）扭矩超過了螺杆的屈服極限而螺杆被打破。這也是一種非傳統的安全事故損害。

二。修補螺（luó）杆

1.破碎的螺杆要根據機筒的具體公稱直徑來考慮（lǜ），新（xīn）的螺杆的直徑誤（wù）差要根據製造用機筒的所有正常間隙來得出（chū）。

2.擠出機 螺杆的磨損較小直徑的外螺紋麵加工後，用電弧噴塗耐磨鋁合金，再用切削生產加工到規格。一般這種（zhǒng）方法都是由技術專（zhuān）業的噴塗廠生產（chǎn）加工修複，成本還是很低的。

3.在有（yǒu）磨損的部分外螺紋上堆焊耐磨鋁合金螺杆（gǎn）。根據螺杆磨損程度噴焊1~2mm厚，然後切割（gē）加工螺杆（gǎn）至規格。這種耐磨鋁（lǚ）合金由C、Cr、Vi、Co、W、B等原料組成。，提高了螺杆在耐（nài）磨、耐腐蝕方（fāng）麵（miàn）的工作能力。專業噴（pēn）焊廠在這種生產加工（gōng）上花費很大，除了特別要求的螺杆很少用（yòng）。 4.修複擠出機 螺杆也可以表麵鍍硬鉻（gè）。鉻也是一種耐磨耐腐蝕的金屬材料，但（dàn）是硬鉻層很容（róng）易脫落。

三。修補擠出機機筒

機筒的內表麵強度比螺杆高，損傷比（bǐ）螺杆晚。機筒的（de）損壞，意味著公稱直徑因時間磨損而變大。其修補方法如下:

1.如果機筒的直徑因磨損（sǔn）而增大，如果有（yǒu）一定（dìng）的（de）高頻淬火層（céng），可以立（lì）即將機筒的內孔銑到（dào）新的直徑規格，然後按照這個直徑配（pèi）置一個新的螺杆。

2.擠出機 機筒對（duì）公稱直徑進行機械加（jiā）工和整修，然後重新鑄（zhù）造（zào）鋁合金，厚（hòu）度1~2mm，然後（hòu）深加工到規格。

3.一般機筒的均化段磨（mó）損快，所以這一段(5~7D長)可以銑修（xiū），並配高頻淬火碳鋼軸套。內孔直徑參考螺杆直徑，留出所有正常的（de）配合間隙用於生產加工。

這裏需（xū）要注意的是（shì）擠出機的螺杆和機筒是兩個關鍵部分，一個是（shì）細長的外螺紋杆，一（yī）個（gè）是（shì）小（xiǎo）而長（zhǎng）的孔。它們的加（jiā）工、製造和熱處（chù）理方法複（fù）雜，精度的（de）保證非常困難。所以這兩個零件磨損後是修複（fù）還是更換，必須從資金（jīn）角度分析。如果維修（xiū）費用低於更換螺杆，不一定是合理的選擇。維（wéi）護（hù）的成本和升級的（de）成本隻差一個級別。此外，還取決於維修成本與應用螺杆維修（xiū）後時間與升級成本和升級螺杆使用時間的比值。經濟發展選擇比例小的方案比較合適。